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              汽車圖片

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              道奇挑戰者SRT8_2009款-2(1 / 30)

              圖片說明

              2擋時依然能夠讓后輪撓地,雖然無法用數字去衡量,但是至少你也能對它的爆發力有點最初的概念。428馬力并不算強大,但肌肉車勝在扭矩而不是馬力。四只9.8磅重的大腳,比原廠的挑戰者R/T的10.8磅輕了一些,因此,賣車的小伙子就會跟你吹噓SRT8要快上10%。零至百公里加速5.3 秒的成績似乎也不賴。

              百公里至零制動距離34.7米的成績,跟大黃蜂打了個平手,落后GT500不到1米。繞樁車速108.8km/h,剎車熱衰退抑制效果也不錯,要知道那它可是4152磅的體重。

              雖然賽道繞樁表現很棒,可是SRT8駛上普通公路之后,感覺徹底轉變。SRT8將路面與駕駛者的聯系隔離了大半,我們很是失望,這種平庸的駕駛感覺就像是在開面包車,可是方向盤卻又太沉重,似乎比車還重。也許只有激烈駕駛才能體現出SRT8的精髓吧,它更適合強壯的藍領階層去駕駛。

              SRT8的內飾極簡,你甚至找不到金屬飾條。手槍把造型的排擋桿像是漫不經心插在地上的亞瑟王之劍,算是平庸的純黑內飾當中最閃亮的點綴。更不要提簡陋的多媒體系統了,叫單媒體還差不多

              駕駛室的噪音過濾過頭了,我必須把車窗都降下來才能津津有味的欣賞6.1L V8全力爆發時的咆哮。漂亮的原廠輪轂、坡起輔助系統、全自動空調,將SRT8事實上更適合長途駕駛。2009款道奇挑戰者SRT8復刻了60年代的經典款型,不是將它打造成拙劣賽車,而是讓你降下車窗,左手搭在車門上,哼著鄉村歌曲奔馳在廣闊無垠的美國荒野。

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