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        魏橋高端鋁加持 福田智藍重卡再降840KG

         
         
         
        發布日期:2021-10-20  瀏覽量:2  掃描到手機

        10月19日,行業首款超級輕量化重卡——智藍歐曼換電重卡交付山東宏橋,再樹國內商用車輕量化新標桿。

        福田智藍換電重卡在業界已是輕量化代表,此次再降840KG,打造超級輕量化,究竟輕在哪里?讓我們一探究竟。

        降重840KG 行業首發超級輕量化換電重卡

        國家各項法規引導車輛需求向標載轉移的當下,輕量化技術勢在必行。中國汽車工程學會牽頭修訂編制的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》提出牽引車輕量化目標,2025年掛牽比均值提升5%,2035年掛牽比均值提升15%。

        在確保強度、安全性、可靠性等汽車綜合性能指標的前提下,通過高強度鋁合金材料的規?;瘧?,工藝提升、實現降重840公斤,1臺換電重卡自重10噸左右,與魏橋創業集團聯合打造的這款換電重卡已實現量產,行業首發,將有力推動重卡綠色化、輕量化的快速發展。

        降重不降承載 輕量化促進終端用戶增效

        相關研究資料表明,對于新能源汽車而言,汽車整備質量每減少10%,電耗就下降5.5%,續航里程增加5.5%。智藍歐曼超級輕量化重卡整備質量在原來的基礎上減少了8%,整車電耗下降了4.4%,續航里程增加了4.4%,并且整車降重后可有效縮短整車制動距離,提高安全性能;同時,也能節省計重收費支出、提高牽引比均值,進而為用戶帶來更高的運營價值。

        輕量化是福田汽車技術創新“新四化”的核心發展方向,科學降重增效。此次交付的超級輕量化換電重卡——福田汽車與魏橋集團就高端鋁合金材料在商用車輕量化戰略合作的重點產品,在動力電池箱殼體及支架、車架尾梁等多部位應用輕量化鋁合金材料,新工藝打造,僅動力電池箱殼體就降重750kg,降重50%左右;蓄電池托架總成等降重62.5%,直面新能源重卡電池重影響運營效率的行業痛點,自重更輕不僅節能,還將大幅提高車輛性能表現。

        技術先行,輕量化促新能源更快發展

        在超級輕量化優勢加持之下,此次交付產品沿襲福田智藍的客戶場景定制化解決方案,考慮山東的北方冬季長、氣溫低等氣候特征,發揮寒區版電池極寒鎖溫技術、行車加熱等多項冬季解決方案,確保低溫不掉電、續航不縮水,保障用戶冬季正常運營使用。標配寧德時代電池282kWh大電量,峰值馬力490,大扭矩,動力強勁。

        同時,智藍換電重卡一體化解決方案全面圍繞用戶需求而生,換電模式的應用解決了充電難、充電慢、里程焦慮等一系列核心痛點。應用電分離模式,減少初期購車成本,促進新能源重卡置換率。

        在福田汽車“蟻象”輕量化技術平臺上,未來,智藍將持續加大輕量化技術的應用,把更多的輕量化新材料、新工藝、新結構應用到新能源產品上來,從制造走向智造,從用戶需求中來最終回饋到用戶收益中去。

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        福田

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