近日,新能源汽車網從國外媒體獲悉,內部代號為“NK1”的純電動版3系將在2025年發布,或將命名為i3L,也就預示著i3的名字被重新運用。
外觀方面,新車前大燈與現款3系有所不同,作為電動車型,新車中網應該采用了全封閉式。尾燈依舊是采用了大尺寸設計,純電動版3系將擁有更長的軸距和平坦的地板。
動力方面,新車預計會推出eDrive35L和eDrive40L兩款車型,配備有74kW·h電池組,最大輸出功率為224kW,此外,寶馬預計新車將可支持350千瓦快充,并且續航可以達到700公里以上的水平。
近日,新能源汽車網從國外媒體獲悉,內部代號為“NK1”的純電動版3系將在2025年發布,或將命名為i3L,也就預示著i3的名字被重新運用。
外觀方面,新車前大燈與現款3系有所不同,作為電動車型,新車中網應該采用了全封閉式。尾燈依舊是采用了大尺寸設計,純電動版3系將擁有更長的軸距和平坦的地板。
動力方面,新車預計會推出eDrive35L和eDrive40L兩款車型,配備有74kW·h電池組,最大輸出功率為224kW,此外,寶馬預計新車將可支持350千瓦快充,并且續航可以達到700公里以上的水平。
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蓋世汽車訊?據外媒報道,10月22日,寶馬生產負責人在慶祝該公司i4電動車型投產的會議上表示,2024年時其位于德國慕尼黑(Munich)的主要工廠將停止生產內燃機發動機。
雖然本身就有豪華味,不過這效果圖一出,更濃了。近日,有外媒曝光了一組寶馬全新7系的效果圖,雖然該效果圖還未被官方承認,不過結合此前曝光的諜照來看,這組效果圖還是和諜照圖中的全新7系 【詳細】
近日,有外媒稱寶馬將在2025年發布一款專門用于3系車型的電動車平臺,平臺名稱為NeueKlasse,電動版3系的代號為NK1。雖然現款3系(G20)也有純電動車型,但它還是基于C 【詳細】
據悉,研發電動汽車電池的初創公司OurNextEnergy(ONE)宣布在A輪融資中獲得2500萬美元。該公司位于美國密歇根州,此次融資的參投者包括德國汽車制造商寶馬(BMW),以及由微軟聯合創 【詳細】
近日據外媒報道,寶馬正在研發全新一代3系車型。其中純電版本將采用一個專用平臺進行研發,新車內部代號為“NK1”,或將脫離于燃油版3系,成立單獨體系。