觀點|苗圩：聚焦雙碳，向世界汽車行業提供中國方案

10月11-12日，第三屆全球新能源與智能汽車供應鏈創新大會在南京舉辦。在11日下午的高層論壇上，圍繞“全球變局與雙碳目標下的汽車供應鏈”主題，全國政協經濟委員會副主任苗圩做了“關于汽車產業變革趨勢的思考”的主題演講。

以下為核心觀點摘要：

全球已經有20多個國家制定了汽車電動化或者燃油車禁止銷售的政策，有8個國家制定了二氧化碳近零排放的政策。汽車電動化是道路交通系統實現“雙碳”目標的一個重要途徑，驅動系統的轉換已經進入了快車道。

汽車產業鏈、供應鏈在加速重構。100多年來，傳統汽車的產業鏈結構基本上是整車廠掌握發動機、變速箱和底盤等核心技術，而在新能源汽車發展中，以電池，電機，電控為代表的動力系統產業鏈，基本上由供應商來提供。

缺芯少魂一直是中國制造之痛，操作系統是汽車企業實現數字化轉型的關鍵，也成為各企業必爭的戰略要地。芯片將成為汽車產業發展的關鍵因素，解決芯片短缺的問題應該立足國內。

要堅持純電驅動的戰略取向不變，加速燃料電池汽車技術在商用車中的推廣，助力“雙碳”戰略目標實現。

堅持單車智能+網聯賦能，構建中國標準的智能網聯汽車體系，向世界汽車行業提出中國的方案，加快建設汽車強國。

以下為發言整理：

關于汽車產業變革趨勢的思考，談幾點個人的想法。

報告分四個部分：

◎第一部分，世界汽車工業正在經歷百年未有之大變局。

◎第二部分，汽車產業鏈、供應鏈在加速重構。