說好的對標呢？特斯拉MODEL Y月銷破3萬輛 福特Mustang Mach-E累計銷量不足百輛

自福特Mustang Mach-E上市以來，福特這家電動汽車公司一直外宣自己電動汽車最大的競爭車型就是特斯拉MODEL Y，最大的汽車競爭公司就是特斯拉。

今年4月份，長安福特Mustang Mach-E正式上市。新車是福特電氣化戰略下的首款純電動車型，定位于中型SUV，其定價或在35萬元左右，上市后主要競爭對手為特斯拉Model Y。

據特斯拉官方消息，特斯拉中國在9月份的新車銷量為56006輛，環比增長27%，同比增長394%，其中國內交付的新車數量為52153輛，具體來看特斯拉9月國內銷量，Model Y共售出33033輛，成為特斯拉目前在國內最暢銷的車型。

反觀福特Mustang Mach-E這款電動汽車，根據搜狐汽車提供的數據，該車半年內的銷量不足百輛。這樣的銷售成績，恐怕福特再喊對標特斯拉MODEL Y就有點不要臉面了。

外觀造型方面，福特Mustang Mach-E除在前臉進行了稍許修改之外，依舊延續福特家族式設計風格。作為燃油車的大佬福特，福特Mustang Mach-E繼承經典設計這些沒錯，不過在汽車電氣化的今天，消費者卻更加喜歡特立獨行的設計風格。

特斯拉MODEL Y造型延續了之前MODEL 3的設計風格，與之前的MODEL X MODEL Y也有著非常相似的地方，特斯拉初期的車型可以說就做出了大膽的設計，與燃油車型的設計理念完全不同，這種大膽設計在今年的消費者心目中已經形成了電動化標識。所以很多人不看車標，第一眼就能斷定這是特斯拉，這也是它的成功自處。

雖然兩款車都是中型SUV，但是特斯拉MODEL Y與福特Mustang Mach-E這兩款車放到一起，無論從外觀還是車身尺寸方面，很多人更愿意去選擇特斯拉MODEL Y。

如果簡單對比外在美，福特Mustang Mach-E銷量不佳原因也太單薄了。

其實作為當今電動汽車銷量主因，智能駕駛才是消費者最看重的。

Mustang Mach-E 與特斯拉 MODEL Y 對比，雖然兩款車的售價較為接近，智能駕駛方面Mustang Mach-E 竟然毫無優勢，雖然官方宣稱福特Mustang Mach-E搭載福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統并支持L2+級別自動駕駛輔助，ACC全速域自適應巡航、TJA擁堵輔助駕駛、ICA高速輔助駕駛，目前很多燃油車也已經具備這些被動式輔助駕駛功能。相反特斯拉 MODEL Y 能夠在行駛車道內自動輔助實施轉向、加速和制動。除此之外，還可以選裝完全自動駕駛功能（FSD），此功能可以讓特斯拉車主在高速公路上實現自動駕駛，還可以使用自動泊車、召喚等功能。Mustang Mach-E 這些都沒有，智能駕駛毫無招架之勢的 Mustang Mach-E 自然不會有消費者青睞。

來源：電車之家網   http://www.snapforbusiness.com/news/show-1634106160.html